RS-R スーパーi 車高調 IS350 GSE31 SIT191M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
4.6
（14件）
タイムセール
999円以上お買上げで代引き手数料無料
RS-R スーパーi 車高調 IS350 GSE31 SIT191M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
商品説明
ミラ ミラジーノ L700S 2WD 5Dr専用 車高調(低王3030) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(STD) リアピラーバー 等 ダイハツ
ミラ ミラジーノ L700S 2WD 3Dr専用 車高調(低王3030) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(STD) リアピラーバー(ストレート) 等 ダイハツ
![【HKS】 HIPERMAX ハイパーマックス S ホンダ CR-Z ZF1 LEA-MF6 [80300-AH002]](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0212/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img600x300-1638511388jzb2ew19506.jpg)
【HKS】 HIPERMAX ハイパーマックス S ホンダ CR-Z ZF1 LEA-MF6 [80300-AH002]
![XYZ 車高調 RS Type GT-R R35 [RS-NI47] サーキットモデル フルタップ 全長調整式 固定式ピロ 減衰力30段調整 XYZ JAPAN](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0410/users/1263c715245ea6f2cc94cb2451413de15da77d7e/i-img600x600-1697845029os0ckc1382235.jpg)
XYZ 車高調 RS Type GT-R R35 [RS-NI47] サーキットモデル フルタップ 全長調整式 固定式ピロ 減衰力30段調整 XYZ JAPAN
![[XYZ JAPAN 車高調] R35 GT-R [フルタップ 全長調整式 減衰力30段調整 ピロアッパー] Racing Spec RS type RS-NI47](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0410/users/1263c715245ea6f2cc94cb2451413de15da77d7e/i-img600x600-1698018394co9jk81465191.jpg)
[XYZ JAPAN 車高調] R35 GT-R [フルタップ 全長調整式 減衰力30段調整 ピロアッパー] Racing Spec RS type RS-NI47
オーリンズ ネジ式車高調整モデル コンプリートキット ミニ R50/R53 OHLINS 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
RX-7 FD3S オーリンズ R&T DFV 車高調 サスキット OHLINS
RX-7 FD3S オーリンズ R&T DFV 車高調 サスキット OHLINS
セトグチ ハイリフト 7.5～9cmアップキット タイプ2 デリカスペースギア PF6W PF8W 4WD
セトグチ ハイリフト 7.5～9cmアップキット タイプ2 デリカスペースギア PF6W PF8W 4WD
排気量:3500 NA
マッチンググレード:Fスポーツ
推奨車高 mm(F/R):-35～-40/-35～-40
最大調整幅 mm(F/R):+25～-95/-10～-60
バネレート kg/mm(F/R):10.0/8.3
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)