ウルトラレーシング リアメンバーブレース RL2-3444 レクサス GS200T ARL10 200T 2WD 2012年01月~
ウルトラレーシング リアメンバーブレース RL2-3444 レクサス GS300H AWL10 300H 3000cc 2012年01月~
ウルトラレーシング リアメンバーブレース RL2-3444 レクサス GS450H GWL10 450H 3500cc 2012年01月~
ウルトラレーシング リアメンバーブレース RL2-3444 レクサス GS250 GRL11 250 2WD 2012年01月~
ウルトラレーシング リアメンバーブレース RL2-3444 レクサス GS350 GRL10 350 2WD 2012年01月~
ウルトラレーシング リアメンバーブレース レクサス GS450H GWL10 2012/01~ 450H 3.5L ハイブリッド
【Ultra Racing】 リアメンバーブレース レクサス GS450H GWL10 12/01- 450H [RL2-3444]
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ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを補強し、剛性を上げることでリア全体の一体感ができ、コーナリングなどにおいてボディの捻じれを抑制し走行性能を安定させる。リアサスペンションの余計なバタつきを抑制し、安定したストロークに近づくことが出来る。また、リアの剛性を高めることでタイヤのグリップが通常より良くなり、後輪駆動車、4WD車のトラクションを向上させる。ドリフト走行などにも効果的である。リアのふらつきなど不安定感を軽減し、安定したコーナリングの立ち上がりが見込める。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースは車種によって異なるが、トラス形状やトライアングル形状のものは2点留めのような線ではなく、複数の点で留め、面を貼っている状態になるので2点留めより特に強度が高く、剛性がより高まる。