個人宅発送可能 HKS GTタービンシリーズ GT75115_BB 汎用タービン 想定出力 1150ps A/R 1.01 WG (14001-AK049)
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：Z2769332750
中古 ：Z27693327501 |
メーカー | 個人宅発送可能 | 発売日 | 2025/02/22 07:00 | 定価 | 214618円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 原型 | 楠田三希羽 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
個人宅発送可能 HKS GTタービンシリーズ GT75115_BB 汎用タービン 想定出力 1150ps A/R 1.01 WG (14001-AK049)
商品説明
エンジン リビルト エスティマ AHR10W 19000-28230 保証２年
エンジン リビルト レジアス KCH46 19000-67201 保証２年
コンプリートエンジン フィアット５００R フィアット１２６用 ６５０ｃｃエンジン 未使用
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メーカー
汎用
適合車種/型式/年式
汎用
エンジン
汎用
タイプ
HKS GTタービンシリーズ
品名 / model
GT75115_BB
スペック
A/R 1.01 WG
コードNo.
14001-AK049
価格(税抜)
￥576，000
想定出力(ps)
1150ps
想定エンジン
RB26 (2.8L)・2JZ (3.4L)
コンプレッサーホイール
入口径(mm) : 79
外径(mm) : 98
トリム : 65
タービンホイール
出口径(mm) : 75
外径(mm) : 82
トリム : 84
コンプレッサーハウジング
入口径(mm) : 127
外径(mm) : 90.9※1
※1クロール部外径（接続パイプ想定径）
フランジ外径はΦ107.0
A/R : 0.85
エキゾーストハウジング
入口フランジ : Vバンド
出口フランジ : Vバンド
材質 : ステンレス鋼
A/R : 1.01 1.15
特徴
1000ps OVER狙い。高ブーストを想定し、コンプレッサ出口接続をVバンドとしています。
備考
ターボフランジ：Vバンド
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離島・海外は発送不可です
特長
これまでのHKS ラインナップのターボと比較して、コンプレッサ/ターボ 両ホイールは小径ながら、大風量を過給できるターボです。
ターボハウジングはステンレス鋼製でVバンドタイプ。 サーキット周回走行にビッグシングルを使用される方にもお勧めします。
（※モデルにより異なる材質の場合もあります。）
ベアリングはボールベアリングを使用しています。
GTIII-5R、4Rデザインのベルマウス形状とT51Rタイプの循環通路組み合わせたアルミ削り出しポーテッドシュラウドを備え、サージング対策とスムーズな吸気の吸い込みを両立しています。
コンプレッサハウジングの表面処理に特殊な高耐食性マットブラックコーティング処理をすることで、経年変化によるアルミの腐食を防ぎます。
また、シャンパンゴールドのアルマイト仕上げのポーテッドシュラウドと合わせて外観を統一しています。
【高耐食性マットブラックコーティング処理】
コンプレッサハウジングの外観を腐食から守るため、高耐食性マットブラックコーティング処理を施工。
この処理は腐食促進試験（複合サイクル）で240時間後も鋳肌表面に目立った腐食は見られない実力をもつ表面処理です。（※社内データ）
【ベルマウス形状ポーテッドシュラウド】
TO4Zから受け継ぎ、GTIII-4R、5Rで進化したポーテッドシュラウドのデザインを継承。
一般的なポーテッドシュラウドはパイプ状のインレットですが、吸気の循環通路を穴で成形することで、入口径が広いベルマウス形状として、サクションパイプから段差なく吸気を吸い込めるようにしています。
また、“51サウンド”ともいわれるターボの吸気音が聞こえやすい構造としています。
※吸気音の聞こえ方、大きさはモデルにより異なります。
※ GTIII-4R、５Rにあるポーテッド機能有り、無しは選択できません。