3306-SN007 ステンレスフロントパイプ スカイライン ER34 HKS
個人宅発送可能 柿本 カキモト マフラー hyper GTbox Rev. HONDA ゼスト スポーツ JE1 0.66_NA FF 4AT (H41360)
個人宅発送可能 柿本 カキモト マフラー hyper GTbox Rev. HONDA バモスホビオ HM3 0.66_ターボ MR 4AT (H41353)
個人宅発送可能 柿本 カキモト マフラー hyper GTbox Rev. HONDA バモス HM1 01/9_M/C前 0.66_ターボ MR 4AT (H41345)
個人宅発送可能 柿本 カキモト マフラー hyper GTbox Rev. HONDA バモスホビオ HM3 0.66_ターボ MR 4AT (H41353)
個人宅発送可能 柿本 カキモト マフラー hyper GTbox Rev. HONDA バモス HM1 01/9_M/C後 0.66_ターボ MR 4AT (H41353)
個人宅発送可能 柿本 カキモト マフラー hyper GTbox Rev. HONDA ゼスト スパーク JE1 0.66_NA FF 4AT (H41360)
個人宅発送可能 柿本 カキモト マフラー hyper GTbox Rev. HONDA ライフ JB7 0.66_ターボ FF 4AT (H41360)
個人宅発送可能 柿本 カキモト マフラー hyper GTbox Rev. HONDA ゼストスパーク JE1 0.66_ターボ FF 4AT (H41360)
格調高いクオリティサウンド。大人を静かに走らせるスポーティシック。
スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー。ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率。
その上で、JASMA基準に適合する音量を実現しました。深みのある音質が、内に秘めたパワーを感じさせます。
ストレート構造は高音が消しやすいという特長がありますが車内に入り込む低音のコントロールが難しく、不快感をあたえる「ボー」と鼓膜を圧迫するようなこもり音が多く発生しがちです。サイレントチャンバーはこの音を大幅に緩和することが可能です。
また、内部を行き止まりにすることで、排気ガスはほとんどサイレントチャンバー内を通過せずに排出されるため排気抵抗も少なく、サイレントチャンバー有無によるエンジンの出力の差異は有りません。
※Advantexはオーウェンスコーニング社の登録商標です。
砲弾タイプサイレンサーによるスポーティなルックスと合法サウンドを両立
メーカーホームページ / 適合表
類別: TA-, ABA-
型式: H58A
エンジン: 4A30(TURBO)
年式: 02/09-13/02
備考: 純正オプションマッドフラップ取付可・MT、ATともに取付可。バンパーにテールランプが内蔵されている車両(05/12-08/08)は適合外
形状: HP (Curl)
素材: S3
テール外径: 65
パイプ径: 45
分割数: 2
近接排気音ノーマル: 79
近接排気音 HKS: 87
アイドリング音量 ノーマル: 53
アイドリング音量 HKS: 64
エアロ・マフラーなどは個人宅への発送はできませんので必ずショップ・整備工場・店舗などで昼間受け取り可能で固定電話があるところを指定してください。
この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。