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kJ-67c11bddb2さん
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ご覧いただきましてありがとうございます!■商品の特長・基本仕様特長シェルATFプラスは日本市場で多く採用されている低粘度タイプの高性能ATFです。日本自動車技術会規格のJASO M315 1A-LVに適合し、かつGM社が定めた規格デキシロン-IIIHに相当し、高度なスリップ・ロックアップ制御のAT(オートマチック・トランスミッション)搭載車にも安心して使用できます。ATF(オートマチック・トランスミッション・フルード)は、トルクコンバーターの動力伝達媒体・プラネタリーギヤユニットの歯車・軸受・クラッチの潤滑及び摩擦制御媒体と、重要な役割を果たしています。シェルATFプラスは、低温から高温における幅広い使用条件に対応し、優れた剪断安定性、優れた熱・酸化安定性、優れた社だー防止性(静粛性能)などなど各種性能に優れた、輸入車を含め、多くのAT車種に使用可能です。●家族が以前購入した物ですが、使用しないので出品致します。
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ご覧いただきましてありがとうございます!■商品の特長・基本仕様特長シェルATFプラスは日本市場で多く採用されている低粘度タイプの高性能ATFです。日本自動車技術会規格のJASO M315 1A-LVに適合し、かつGM社が定めた規格デキシロン-IIIHに相当し、高度なスリップ・ロックアップ制御のAT(オートマチック・トランスミッション)搭載車にも安心して使用できます。ATF(オートマチック・トランスミッション・フルード)は、トルクコンバーターの動力伝達媒体・プラネタリーギヤユニットの歯車・軸受・クラッチの潤滑及び摩擦制御媒体と、重要な役割を果たしています。シェルATFプラスは、低温から高温における幅広い使用条件に対応し、優れた剪断安定性、優れた熱・酸化安定性、優れた社だー防止性(静粛性能)などなど各種性能に優れた、輸入車を含め、多くのAT車種に使用可能です。●家族が以前購入した物ですが、使用しないので出品致します。