KTM 390 DUKE 2016年式に取り付けていました。ノーブランドのΦ320 ブレーキディスクローターです。2011年〜2016年式のDUKEと、もしかしたらRCにも適合するかもしれませんが確認はしていません。使用距離は3000km程度でディスク面の摩耗や段付きはほぼありません。純正ローターより大きくなるのでストッピングパワーが上がり、見た目もカッコ良くなります。キャリパーのカラーとボルトも交換になります。付属のカラーとボルトではローターとキャリパーが干渉したのでカラーとボルトは別途用意しました。(画像に写っている物です)画像には写っていませんが付属のカラーとボルトもお付けします。カラーはアルマイトオレンジです。ローターの素材はステンレスです。【取り付けについての注意点】ホイールに取り付けの際、ブレーキディスクローターとABSディスクを共締めしますが、そのまま締めるとABSディスクが変形したので画像のワッシャーをシム代わりに挟んでいましたので、それもお付けします。また、ABSディスクとABSセンサーが干渉する場合は、ABSセンサーブラケットと取り付け穴の間にワッシャーを入れて、ABSセンサーを浮かせて干渉しないように取り付けてください。取り付けのサポートはできませんのて、取り付けに自信が無い方は購入をお控えください。重要保安部品ですので全て自己責任において購入、取り付けをお願いします。また、重要保安部品となりますがノーブランドの海外製品である為、いかなる問題や事故やトラブル等について当方は一切責任を負いませんので予めご了承ください。
KTM 390 DUKE 2016年式に取り付けていました。ノーブランドのΦ320 ブレーキディスクローターです。2011年〜2016年式のDUKEと、もしかしたらRCにも適合するかもしれませんが確認はしていません。使用距離は3000km程度でディスク面の摩耗や段付きはほぼありません。純正ローターより大きくなるのでストッピングパワーが上がり、見た目もカッコ良くなります。キャリパーのカラーとボルトも交換になります。付属のカラーとボルトではローターとキャリパーが干渉したのでカラーとボルトは別途用意しました。(画像に写っている物です)画像には写っていませんが付属のカラーとボルトもお付けします。カラーはアルマイトオレンジです。ローターの素材はステンレスです。【取り付けについての注意点】ホイールに取り付けの際、ブレーキディスクローターとABSディスクを共締めしますが、そのまま締めるとABSディスクが変形したので画像のワッシャーをシム代わりに挟んでいましたので、それもお付けします。また、ABSディスクとABSセンサーが干渉する場合は、ABSセンサーブラケットと取り付け穴の間にワッシャーを入れて、ABSセンサーを浮かせて干渉しないように取り付けてください。取り付けのサポートはできませんのて、取り付けに自信が無い方は購入をお控えください。重要保安部品ですので全て自己責任において購入、取り付けをお願いします。また、重要保安部品となりますがノーブランドの海外製品である為、いかなる問題や事故やトラブル等について当方は一切責任を負いませんので予めご了承ください。